городской телефон+7(846)246-55-33

мобльный телефон МТС+7(987)444-55-00

мобльный телефон Билайн +7(960)833-55-00

info@samara-airport.com

Сызрань

маршрут от аэропорт Курумоч, Самара, Международный аэропорт Курумоч до Россия, Самарская область, Сызрань

Приблизительное время поездки из международного аэропорта "Курумоч" - город Сызрань - 2 часа 35 минут

Междугороднее такси «Самара-аэропорт» – это выгодно

В последние годы люди все чаще делают свой выбор в пользу маршрутного такси. И это неудивительно – комфортный, маневренный, маломестный автомобиль довезет в любую точку за умеренную плату. Жители даже небольших городов с удовольствием пользуются услугами частников. Такую же популярность завоевало и междугороднее такси. «Самара аэропорт» – это междугороднее такси доступно каждому пассажиру. Прекрасный сервис в условиях бешеного ритма современности подкупает своей услужливостью и комфортом.

Возьмем, к примеру, путешествие на автобусе или поезде. Общественный транспорт всегда обескураживал своей броней. Хлопотный поход на вокзал, очередь в кассы, выбор билетов, длительная по времени поездка с множеством остановок. Все это отнимает массу времени у делового человека. А если вопрос не терпит отлагательств и нужно прибыть в другой город, например, из Самары в Сызрань, срочно? И нет возможности отправиться в дорогу на своем автомобиле? В этом случае междугороднее такси – самый наиболее благоприятный и рациональный выход из положения.

Междугороднее такси «Самара аэропорт» доступно человеку с любым кошельком. Основное преимущество компании – круглосуточная связь с клиентом и желание помочь в решении транспортных проблем. Здесь не нужно заранее покупать билет на поезд или автобус, и потом с нетерпением ждать отправки по расписанию. Наши удобные автомобили быстро, бережно и с комфортом доставят вас в Сызрань, до аэропорта Курумоч и в обратном направлении, а также из Самары.

Особо хотелось бы остановиться на преимуществах нашего такси «Самара аэропорт». У нас фиксированные тарифы на перевозки пассажиров из аэропорта Курумоч в Сызрань. Причем, цена поездки не будет зависеть от длительности, пункта назначения или от времени суток. Пассажир заплатит за поездку столько, сколько скажет диспетчер в момент оформления заявки. При этом водитель не имеет права изменять стоимость заказа. Пассажир имеет право перевозить столько багажа, сколько необходимо, и никто не попросит доплатить за перегруз. Расчет стоимости проезда основан на простой формуле – вы платите только за километраж. Формы оплаты: есть за наличный и безналичный расчет.

Если вы запланировали трансфер с маленьким ребенком – мы предоставим автомобиль, в котором будет специальное детское эргономичное автокресло. Поездка должна быть абсолютно безопасной для всех пассажиров, и мы помним об этом.

В автомобилях службы междугороднего такси «Самара аэропорт» есть современные системы безопасности, навигации и кондиционирования. Автомобили оснащены видео- и аудиотехникой для приятного путешествия.

В нашем междугороднем такси очень удобная форма заказа транспорта. Вы можете забронировать автомобиль по телефону или на нашем сайте. Оба способа позволяют оформить заявку в считанные минуты.

Наши водители имею большой опыт работы в сфере пассажирских перевозок. Все мастера своего дела и имеют высокую квалификацию. Они легко ориентируются в полученных маршрутных заявках, знают, как прибыть к цели в максимально короткие сроки. Путешествие займет времени столько, сколько действительно необходимо, и к назначенному сроку вы прибудете на место. Если вы заказываете такси в Сызрань и обратно – вы получите скидку на обратную дорогу.

Для подтверждения поездки мы можем предоставить для отчетности все необходимые документы, подтвердив их чеком об оплате – это такси с квитанцией.

Также у нас есть ряд дополнительных услуг. Вы можете воспользоваться любой из них, сообщив об этом диспетчеру в момент оформления заявки:

  • мы можем проводить и встретить (при желании клиента с табличкой) в аэропорту Курумоч;
  • у нас есть услуга «трезвый водитель»;
  • а также ряд других услуг.

Когда вы выбираете междугороднее такси «Самара аэропорт», вы создаете себе максимальный уровень комфорта. Наши диспетчеры готовы круглосуточно принять ваш заказ, опытные водители готовы доставить к месту назначения. Тем самым, вы избавляете себя от проблемы заказа билетов, от поездки в компании неприятных вам людей. Мы тот деловой партнер, который никогда не подведет и всегда рядом. Мы на страже ваших интересов.

Достопримечательности город Сызрань

История великолепного города Сызрани берет свое начало с 1683 года. Официальной датой основания города Поволжья считается 4 июня, когда царь подписал соответствующий указ. С того времени минуло более 325 лет, но город продолжает праздновать день своего основания именно в июне.

Примечательно, что Сызрань собирались построить в качестве оборонительной крепости на правом берегу Волги. Такая информация была обнаружена во многих записях былых лет. Так, на высоком мысу возникла крепость, которая на протяжении долгого времени считалась одним из главных символов власти государя. Крепость носила нынешнее название города – Сызрань. Одну из ее башен прозвали «Кремлем».

Данная крепость росла не по дням, а по часам. Дело в том, что казанские солдаты, военные были переселены из Чебоксар на место вблизи крепости вместе с их женами и детьми. Взамен денег солдатам дали крупные земельные наделы, которые они и осваивали. Здесь образовались целые солдатские слободы. Город рос, население увеличивалось, территория Сызрани также возрастала.

Герб прекрасного города Сызрань был утвержден самой императрицей Екатериной II. Изображение на гербе было следующим: представлен черный бык в золотом поле. Государственный символ обозначал изобилие этого вида скота в городе, а также плодородие окрестных земель.

Начиная с 1887 года, растет инфраструктура Сызрани. Здесь открывается и начинает работать первый водопровод. Спустя 10 лет здесь появляются первые телефоны и линии электропередач. Город развивается как нельзя лучше. Однако этот период расцвета подходит к концу, когда в город врывается пожар, уничтоживший практически все до самого тла. В 1905 году с карт пропадает такой город, как Сызрань. Но эта страничка в истории города была все же перевернута, когда его жители не сдались и решили отстраивать Сызрань с нуля. Со всей России жителям поступала финансовая помощь, помогло и местное правительство. За довольно короткий промежуток времени город был восстановлен.

С воссозданием Сызрани был утвержден и новый план застройки. В 1914 году из обыкновенного небольшого городка решили сформировать крупный уездный центр Симбирской губернии.

Планируя командировку в Сызрань на такси с квитанцией, наша служба такси "Самара Аэропорт" всегда готова предоставить Вам свои услуги.

Сызранский кремль

Интересно, что в Сызрани есть свой кремль, хотя он и отличается от столичного. Здешний кремль основали в XVII-XVIII веке, инициатором постройки выступил сам Петр I. Царь издал указ построить кремль по той причине, что эта территория, где сейчас находится Сызрань, считалась незащищенным местом, из-за чего оно и подвергалось постоянным набегам кочевников и разбойников. Сначала в кремле было 5 башен, 4 из которых были изготовлены из дерева, 5-ая – каменная, она как раз и сохранилась до сегодняшнего дня. В башне, прозванной Спасской, сохранился оригинальный шатровый свод. Эта башня была главными воротами кремля. В 1717 году в кремле открылась Христорождественская церковь, которую через некоторое время перестроили. В настоящее время она выглядит так же, какой она была в 1730 году.

Достоверно известно, что кремль Сызрани всего один раз участвовал в сражении. Этот случай известен в истории города, как захват кремля казаками из войска Емельяна Пугачева. По окончанию крестьянской войны крепость более не служила в качестве военного сооружения. Сызрань стал больше купеческим городом, а Спасская башня была перестроена в обыкновенную церковь. Красивый колокольный звон до сих пор разносится по современному городу Сызрань, напоминая жителям о былых временах. Хотя церковь недавно переконструировали в музей Сызранского кремля, в котором можно подробно ознакомиться с историей этой удивительной крепости.

Сызранская ГЭС

1919 год считается одним из наиболее тяжелых годов в истории Сызрани по многим причинам. Однако несмотря на это, именно этот год стал тем временем, когда Абрамом Фрадкиным (завотделом госучреждений Усовнархоза) была выдвинута идея о создании ГЭС. Идея была моментально поддержана на самых высоких уровнях власти, хотя на тот момент не было финансов для ее воплощения в жизнь. Жители города приняли решение на собрании обратиться за помощью к Глебу Кржижановскому, являвшимся на то время председателем Госплана СССР. Помощь была оказана, и строительство ГЭС включили в план электрификации, как отдельное возведение в виде исключения. 1926 год стал датой начала строительных работ по возведению станции. Спустя 3 года реке был перекрыт путь при помощи нескольких плотин, пруд начал наполняться. Официальной датой начала работы станции считается 7 ноября 1929 года. С того времени ГЭС непрерывно работает до сегодняшнего дня. Стоит заметить, что это единственное сооружение в Сызрани, которое не изменило свой первозданный вид. Интересно еще и то, что ГЭС является совершенным строением, что касается его технических характеристик, кроме этого, станция отличается высокой надежностью и экономичностью, несмотря на свой возраст и размеры. В 1999 году станции была вручена специальная декларация безопасности гидротехнического сооружения. Около водохранилища ГЭС собираются толпы народа, здесь также работает музей станции.

Особняк Стерлядкина

Это место считается одним из самых привлекательных и красивейших памятников архитектуры Сызрани, дошедших до наших дней. История возникновения данного особняка достаточно загадочная и до конца не изучена. Сразу несколько человек претендовали на звание автора этого проекта – Вакано, Зелено, Щербаков, однако недавно появилась еще одна версия, согласно которой автором является выдающийся архитектор Федор Шехтель. Строительство здания длилось около 6 лет, его заказчиком стал купец Сергей Стерлядкин. При возведении особняка использовались самые инновационные на то время технологии и материалы. К примеру, облицовочный кирпич и цветная отделочная плитка. В те годы этот дом считался чуть ли не роскошным дворцом. Семья Стерлядкина-младшего проживала в доме недолго, около 4 лет. В 1918 году особняк национализировали. После чего отдали местной детской клинике. В 30-х годах XX века здесь располагалось хирургическое отделение больницы, а во время Великой Отечественной войны – военный госпиталь. В послевоенные годы здесь отстроили горисполком, а затем и дом политических совещаний. С 1978 года здесь обосновался городской отдел ЗАГСа. В настоящее время в этом помещении продолжают проходить церемонии бракосочетания, в результате которых появляются новые семьи.

Казанский кафедральный собор

Собор был выстроен к 1872 году. На его месте ранее находился Богородичный женский монастырь, а также церковь Казанской иконы Божией матери. Строительство собора стало возможным благодаря частным пожертвованиям, которые собирали непосредственно сами горожане. В июле 1872 года главный престол собора был освящен во имя Казанской иконы Божией матери, а другой престол был освящен спустя почти полгода, подарив ему имя святого князя Александра Невского. Собор величественно возвышался над другими строениями города, выгодно отличаясь своей небывалой красотой и великолепием. В 1906 году храм едва избежал тяжелых последствий. Дело в том, что тогда Сызрань охватил сильный пожар, из-за которого сгорело все, что было в городе. Однако собор чудом уцелел, так как один из сторожей вовремя потушил первые искры, попавшие на храм. Пожар все-таки затронул собор, хотя и не весь. Огонь уничтожил сторожку вместе с колокольней. В период революции 1917 года Казанский собор также выстоял и продолжил свое существование. Но уже в 30-х годах этого столетия храм был закрыт. Спустя несколько лет, когда шла Великая Отечественная война, верующие потребовали открытия собора, к чему и прислушались местные власти, дав свое добро на его повторное открытие. В то время собор пустовал долгое время и нуждался в капитальной реставрации. Вновь пожертвования собирали всем городом: люди отдавали собственные иконы, денежные средства. Со временем собор восстановили, а в 1960 году здесь появились еще 2 престола, освященные в честь святого князя Владимир и в честь иконы Введение Пресвятой Богородицы.

Александровский (Сызранский) мост

1880 год ознаменовался в истории Симбирской губернии, как год открытия железнодорожного моста через реку Волгу. Мост находился в 10 км от города Сызрань, на его возведение ушло около 4 лет. Длина моста составила 1436 метров, на протяжении 20 лет это сооружение считалось самым крупным во всей Европе. По своей длине мост удостоился 6-го места среди технических сооружений во всем мире. Проект был составлен Николаем Аполлоновичем Белелюбским, занимавшим должность профессора института железнодорожных путей Петербурга. Непосредственно процесс строительства взял под свое руководство инженер В.М. Березин.

Официальное открытие моста пришлось на конец августа 1880 года. Дату приурочили к юбилею 25-летия правления императора Александра II. В честь этого императора и было дано первоначальное название – Александровский мост. Со временем сооружение носило множество других имен – Красный, Волжский, Сызранский. Однако историю не так легко стереть, как кажется, поэтому коренные жители города до сих пор называют его Александровским.

В XIX веке это сооружение стало последним звеном, соединявшим некоторые центральные районы России с Сибирью, Заволжьем и Уралом с помощью существующих железнодорожных путей. Из-за своего важного стратегического значения, в 1918 году два пролета моста были полностью разрушены. Во время Великой Отечественной войны немцами предпринимались неоднократные попытки взорвать мост, однако русские истребители-перехватчики не раз предотвращали подобные попытки.

В 1957 году мост оборудовали вторым путем, благодаря чему здесь открылась возможность для непрерывного движения поездов в обе стороны. Таким образом, увеличилось и количество груза, который перевозили как в одну, так и в другую сторону. В настоящее время строение продолжает на «отлично» выполнять возложенные на него функции, а также представляет собой уникальную историческую достопримечательность Самарской области.